紅色吊裝帶是不能只通過顏色辨別其承載噸位的，因為目前無論是扁平吊裝帶還是圓吊帶，廠家在生產(chǎn)制作時均會有非標和國標兩種規(guī)格型號，所以盲目的根據(jù)起重吊帶顏色辨別吊帶噸位會出現(xiàn)使用錯誤的情況。
例如屹立吊裝帶目前同一種紅色同一種織帶所能縫合的扁平吊裝帶就有兩種規(guī)格型號，分別是五噸和十噸，當然如果兩者放置在一起很容易辨別不同，但是如果單獨放置根據(jù)顏色辨別就容易出現(xiàn)錯誤，因為兩者縫合所使用的織帶是同一種，并且在縫合制作時也

扁平吊裝帶不能代替圓形吊裝帶的原因有兩個，分別是承載噸位和吊裝空間。目前圓形吊帶可定制的承載噸位在300噸，對于一些大型設備或者大型物體的吊裝圓吊裝帶是不能缺少的，因為起重扁平吊裝帶的承載噸位只能生產(chǎn)到五十噸，所以是沒有辦法代替柔性吊帶的。
除去承載噸位的原因外，扁平吊帶承載面較大的原因也限制了其不能代替圓形吊裝帶，例如同樣是十噸吊裝帶扁平織帶縫合制造的吊具的寬度是250mm,即便定制非標吊帶可以將其寬度降低到125mm，但

六米吊裝帶多少錢一根取決于吊帶廠家的定價，因為目前廠家在設置吊裝帶價格時有兩種方式，一種是五噸吊裝帶多少錢一米，然后需要幾米再用一米吊帶的價格乘以幾米即可，這樣的報價雖然快速簡單但是也是有弊端的，因為一米扁平吊裝帶價格里包含了環(huán)眼的縫合費用，所以重復疊加會讓扁平吊帶價格偏高。
而另一種起重吊裝帶價格是每一條的單價，是屹立吊裝帶廠家按照每條吊具的用料的成本投入進行的核算，故而這樣的報價會更加的精確，但是其缺點就是報價

彩色扁平吊裝帶常規(guī)型號是兩層織帶進行的縫合，但是隨著使用需求的擴大，吊裝帶生產(chǎn)廠家也會定做一些特殊型號的扁平吊帶，例如75毫米寬的五噸吊裝帶，因其寬度與國標吊裝帶寬度相差將近一倍，所以在縫合時所使用的扁平織帶就翻倍了，由原來的兩層變成了四層。
在使用四層扁平吊裝帶時需要注意應仔細的核實其使用能力，因為非國標吊索具的使用能力是廠家自檢出來的，所以不能盲目的根據(jù)口述以及理論數(shù)據(jù)來確定吊帶的承載力，應根據(jù)大噸位吊裝帶標簽上

在使用吊裝帶吊裝物體時雖然大家都在一直強調(diào)注意夾角度數(shù)的問題，但是真正了解其含義的只有經(jīng)驗豐富的作業(yè)人員，因為對于頭次使用扁平吊帶吊裝物體的人來說，他只會按照說明書里的簡單步驟進行作業(yè)，例如垂直吊裝、結套吊裝或是兜吊等簡單的樣式進行。
吊裝前在選擇完扁平吊裝帶的吊裝樣式以后，一旦閱讀后邊的詳細事項時會有一種頭疼的感覺，因為這個夾角度數(shù)對于沒有吊裝經(jīng)驗的人來說真的很迷茫，一是不知道吊裝夾角的具體位置指的是哪里，二是

三噸吊裝帶的使用年限是根據(jù)吊帶的磨損情況決定的，因為吊索具的表面一旦磨損嚴重或是有切口，吊具就已經(jīng)達到了報廢的標準，此時在盲目的使用就會因此而造成吊裝事故。而在判斷扁平吊裝帶的磨損是否嚴重時需要根據(jù)以下幾點：
1.三噸扁平吊裝帶大面積的纖維絲磨損起毛時，此類吊索具就不能夠再使用了，因為起毛后的纖維絲已經(jīng)沒有使用能力了，而大面積的起毛就意味著一條3噸白色吊裝帶的可使用力受到了破壞，強行使用會出現(xiàn)因吊帶載荷不達標而形成事

在使用白色吊裝帶時如果發(fā)現(xiàn)吊帶包裝內(nèi)沒有合格證時，應注意此類吊具有兩種情況一種是不合格產(chǎn)品，另一種是定制扁平吊裝帶廠家沒有出示合格證，但是內(nèi)包裝里卻有檢測報告，就是能證明此條或者此品吊索具使用能力的數(shù)據(jù)。以上兩種情況后者是可以繼續(xù)使用的，但是前者卻不可以。
在使用沒有合格證的扁平吊裝帶前需要注意應了解清楚其使用能力，盲目的使用會出現(xiàn)吊具使用能力與標簽使用能力不符的情況發(fā)生，也會出現(xiàn)吊具與被吊物不匹配的情況發(fā)生，而

白色吊裝帶生產(chǎn)時不能被忽略的部分是其原材料，因為目前市場上的白色起重吊裝帶大多數(shù)為丙綸材質(zhì)，所以大部分人認為所有的白色吊帶均是丙綸，但是事實上并非如此，因為吊裝帶生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的滌綸白色吊裝帶也不少，只不過沒有丙綸材質(zhì)的多而已，所以在購買或者使用白吊裝帶時需要提起注意。
起重吊帶生產(chǎn)廠家雖然生產(chǎn)滌綸白色吊裝帶的數(shù)量不及丙綸吊裝帶的三分之一，但是市場上所流通的不止是丙綸材質(zhì)，所以在使用或者定制時為避免造成損失需提起注

吊裝帶結套吊裝物體時對于被吊物也是有要求的，因為對合成纖維工業(yè)絲制成的吊帶來說，粗糙或棱角或是尖銳的物體都會對纖維絲造成損傷，嚴重時物體在與工業(yè)絲接觸后就會直接斷裂。所以在使用起重吊裝帶吊裝物體時，被吊物的表面不應過于粗糙，不然在扁平吊帶受力起吊后就會出現(xiàn)大面積的纖維絲磨損，嚴重時出現(xiàn)斷口就會因此形成吊帶撕裂的現(xiàn)象，從而導致吊裝事故。
相比較粗糙的物體表面棱角及尖銳的物體對于合成纖維扁平吊裝帶的傷害會更大，粗糙表

紅色五噸吊裝帶在吊裝使用前需要仔細的查看標簽信息，因為合成纖維吊裝帶執(zhí)行標準中規(guī)定了紅色吊索具的承載力是五噸，但是為了迎合市場的使用需求，吊帶廠家也有生產(chǎn)非標十噸紅色吊帶，與五噸吊帶在外觀上只是厚度不一樣，如果不放置在一起比較會出現(xiàn)使用錯誤的情況發(fā)生。
吊裝帶生產(chǎn)廠家生產(chǎn)紅色五噸吊帶與十噸吊帶所使用的織帶是一樣的，只是在縫合時五噸采用的兩層織帶，而十噸采用的四層織帶進行的縫合而已，所以無論是織帶顏色還是帶身區(qū)別線

滌綸扁平吊裝帶價格與白色吊裝帶相比較是偏高的，但是在吊裝作業(yè)時如果不是吊裝環(huán)境受限制，很多作業(yè)現(xiàn)場是不會使用丙綸吊裝帶的，而是選擇價格較高的彩色吊裝帶使用，這是因為隨著吊裝事故的頻繁發(fā)生，大家對起吊作業(yè)的安全性的要求也越來越高了。
同為五噸扁平吊裝帶國標彩色扁平雙眼吊索具的安全系數(shù)為六倍，而非標白色丙綸吊裝帶卻為四倍，并且以上數(shù)據(jù)均是吊帶廠家在靜載試驗下通過拉力測試機所的來。而吊裝現(xiàn)場在使用起重吊裝帶吊裝物體時卻是動載的，會因為起吊速度的快與慢，以及外界風速及其他原因的影響而出現(xiàn)增加負載的情況，此時選擇

三噸六米吊裝帶可以吊裝的物體有很多，只需要注意被吊物在與吊具連接后不會傷害起重吊帶即可，當然除去需要注意物體的外形外，還要注意被吊物的重量，因為合成纖維吊裝帶不同的吊裝方式下其載荷噸位也不同。
例如3噸6米白色吊裝帶在選擇垂直連接的方式下吊裝物體，其載荷重量是三噸，而如果選擇兜吊也就是U型吊的方式，在有經(jīng)驗豐富的指導作業(yè)人員在場時其載荷可以達到六噸，當然如果吊裝夾角與吊裝步驟不符合吊裝帶的使用要求是達不到其載荷的，所以吊裝現(xiàn)場的指導作業(yè)人員很重要。

龍門吊上使用的起重吊裝帶就是常規(guī)吊帶，需要注意的是龍門吊上的纖維吊索具一般是通過吊帶廠家進行的定制，因為市場上流通的同規(guī)格型號的扁平吊裝帶在出廠時其長度均會有誤差，雖然這個誤差范圍在合成纖維吊裝帶執(zhí)行標準要求內(nèi)，但是兩條吊帶在龍門架上使用也會有影響。
例如10噸10米吊裝帶按照執(zhí)行標準要求生產(chǎn)時實際長度可以是名義長度的正負百分之三，此時如果選擇的兩條吊帶的長度分別是9.7米和10.3米，雖然都是合格的大噸位吊裝帶，但是兩條

在使用多肢合成纖維吊裝帶同時起吊一個物體時，為了避免出現(xiàn)使用到長度不統(tǒng)一的同規(guī)格大噸位吊裝帶，起重吊帶廠家建議盡量與吊帶廠家溝通選擇定制的方式，因為工業(yè)用扁平吊帶其長度如果在三米以內(nèi)，執(zhí)行標準中百分之三的誤差長度不是特別明顯，但是如果是15噸10米吊裝帶這個誤差就會有點大。
所以吊裝帶生產(chǎn)廠家建議，吊裝現(xiàn)場所需要使用的起重吊裝帶的長度超過五米以后，應聯(lián)系屹立吊帶廠家進行定制生產(chǎn)，避免大誤差的產(chǎn)生，因為盲目的選擇會出現(xiàn)吊

十二噸吊裝帶如果出現(xiàn)不能使用的情況，一般是因為吊帶寬度所造成的，因為12噸吊裝帶寬度300mm,在狹小的空間下是無法使用的，并且扁平吊裝帶與被吊物的接觸面積較大，所以在吊裝后被吊物上會留有擦痕。
故而12噸8米吊裝帶不是不能使用，只是因為被吊物或是吊裝空間等問題而無法使用，所以在購買或者定制大噸位吊裝帶時，應先了解清楚被吊物的整體情況，及吊裝現(xiàn)場的實際情況，避免出現(xiàn)無法使用或者使用錯誤的情況發(fā)生因此而造成吊裝事故。
起重吊裝無

長短不同的吊裝帶如果同時起吊一個物體，就會出現(xiàn)因吊具承載受力不均勻而造成的吊裝事故發(fā)生，當然異形物體吊裝除外，因為異形物體的不規(guī)則只能通過吊裝方式或者吊具的長短來調(diào)整吊裝高度，讓吊裝達到平穩(wěn)上升的目的，而如果是常規(guī)物體的起吊作業(yè)則不能采取此類方法。
常規(guī)物體在使用合成纖維吊裝帶吊裝時，如果使用的多肢扁平吊帶的長度不同，就會出現(xiàn)吊具之間受力不同的現(xiàn)象，從而導致被吊物整體傾斜不說，還會出現(xiàn)部分起重吊裝帶超噸位受力的情況

角鋼理論上是不可以使用白色吊裝帶吊裝搬運的，因為角鋼的表面在與合成纖維織帶接觸后會磨損纖維絲，并且角鋼的棱角會割傷或者劃破扁平吊帶，所以鋼材的吊裝作業(yè)一般不使用起重吊裝帶而會選擇鋼絲繩或者鋼板夾。
但是也會有一些特殊情況的發(fā)生，就是必須使用扁平吊裝帶吊裝角鋼的情況，此時吊裝帶生產(chǎn)廠家給出了以下幾點建議：
1.在使用起重吊裝帶吊裝角鋼時不能讓鋼材與纖維絲直接接觸，應采用合理的方式將其阻隔，例如吊裝護角或是吊裝帶護套。

雙扣吊裝帶是對合成纖維吊裝帶的一種稱呼，并不是扁平吊帶上真的有扣子，而是對成品吊具的一種描述，目前雙扣吊帶包含了扁平雙眼吊帶與圓形環(huán)眼吊裝帶兩種，這里的雙扣指的是起重吊帶的環(huán)眼部分，故而雙扣就是兩個環(huán)眼。
雙扣吊裝帶是較為常見的一種規(guī)格型號，只不過作業(yè)人員會根據(jù)自己的習慣稱呼，所以目前市場上會有：雙扣、雙眼、雙環(huán)、兩扣、扣眼、環(huán)眼及雙環(huán)眼等稱呼，所以在購買大噸位吊裝帶時，吊帶廠家會以圖片的方式讓其確認避免出現(xiàn)錯誤，尤其

圓吊裝帶的使用范圍也很廣泛，因為環(huán)形吊帶雖然整體為圓圈，與常規(guī)的吊裝帶的外形不一樣，但是卻可以按照常規(guī)吊帶的使用方法進行物體的吊裝，只不過在使用時其使用注意事項要較為多一點而已。
圓形吊裝帶不僅可以垂直使用吊裝物體，還可以結套、兜吊和厄圈吊裝使用，不過在使用時需要注意環(huán)形扁平吊裝帶或者柔性吊帶垂直吊裝或者結套吊裝過程中，其帶身部分是兩個織帶，為避免出現(xiàn)頂部或者底部吊裝帶吊點出現(xiàn)移位的情況發(fā)生，起吊物體前應先確認一下

彩色吊裝帶也是可以根據(jù)使用情況生產(chǎn)成一次性吊裝帶的，但是需要注意扁平吊裝帶在生產(chǎn)成一次性吊具以后，其安全系數(shù)等于零，也就是說在使用吊具前就要先與扁平吊帶廠家溝通好破斷力，在使用時盡量想辦法避免增加負載的情況發(fā)生，從而保證吊裝作業(yè)能順利進行。
彩色吊裝帶在制作成一次性吊裝帶時，既可以將成本一降到底生產(chǎn)成沒有安全系數(shù)的吊具，也可以讓吊裝帶生產(chǎn)廠家根據(jù)吊裝現(xiàn)場的情況，生產(chǎn)出安全系數(shù)較低的吊帶，從而控制吊具成本。切不可不通

吊裝帶生產(chǎn)廠家對于非標產(chǎn)品白色丙綸吊裝帶而言，在其出廠前也是有要求的，廠家并不會因為白色吊裝帶不符合執(zhí)行標準要求，而出現(xiàn)偷工減料的情況，因為對于吊索具來說在不能保證吊具使用能力時就將產(chǎn)品投入市場是一種不負責任的表現(xiàn)。
白色吊裝帶出廠前的檢測與國標吊裝帶是一樣的，不僅需要檢查其外觀展現(xiàn)樣式及縫合工藝是否符合生產(chǎn)規(guī)范，還會通過批次吊帶抽檢的方式對起重吊裝帶進行拉力檢測，檢測的內(nèi)容包含了工作載荷及破斷力兩部分，只有通過

彩色吊裝帶同樣噸位厚度不一樣的原因有很多，需要注意的是在購買扁平吊裝帶時，成品吊帶的厚度不能判定其承載力，因為只有同規(guī)格吊帶使用的原材料一樣時，吊裝帶厚度越厚其承載力才能越大。
彩色滌綸吊裝帶同丙綸吊裝帶一樣，在選擇原材料時也會有很多種，并且工業(yè)絲的拉力差距不僅大且價格差距也不小，所以在比較扁平雙眼吊裝帶時，除非確定兩條起重吊帶所使用的纖維絲是一樣的，不然即便較厚的環(huán)眼吊裝帶其拉力也不一定大。所以在購買或者使用合成

在購買吊裝帶時不難發(fā)現(xiàn)無論是白色吊帶還是彩色吊帶，廠家供應時均不是按照多少錢一米進行的售賣，而是按照吊裝帶規(guī)格型號多少錢一條進行的價格核算，這是因為按照條數(shù)核算出的吊帶價格要比按米核算價格低，并且會出現(xiàn)同規(guī)格型號下長度越長的吊具其單價越核便宜。
例如三噸五米吊裝帶價格如果是50元，那么三噸10米吊帶價格可能就是80元左右，而此時吊裝帶生產(chǎn)廠家如果按照10元一米的價格售賣，那么十米吊裝帶價格就會漲到100元，所以吊帶廠家按單條

合成纖維吊裝帶在吊裝物體時，如吊裝空間的環(huán)境溫度過高，那么也是會影響吊索具的使用能力的。因為白色吊帶為丙綸絲材質(zhì)，而纖維絲的使用能力是隨著環(huán)境溫度的提高而降低的，所以在吊裝過程中如果環(huán)境溫度過高時，應避開使用丙綸吊裝帶。

丙綸白色吊裝帶因其原材料熔點較低，所以在吊裝作業(yè)時織帶的破斷力會隨著溫度的提高而降低，例如三噸兩米吊裝帶在冬季吊裝作業(yè)時其破斷力可以達到12噸，但是如果在溫度過高的夏季使用其破斷力或許只有十噸，或者

大噸位吊裝帶是不能通過圖片判定其使用能力的，因為當承載噸位大于20噸以后，其顏色及單身的區(qū)別線數(shù)量，是沒有辦法按照合成纖維吊裝帶執(zhí)行標準進行的，所以圖片通過外觀較明顯的兩點在沒有辦法判定時，其圖片里的內(nèi)容更是沒有辦法識別。

因為大噸位吊裝帶圖片在拍攝好以后即便是原圖，其編織數(shù)據(jù)及厚度也沒有辦法展現(xiàn)，所以不能通過圖片上織帶的信息來判定扁平吊帶的使用能力。但是如果起重吊裝帶圖片上有標簽信息，那么是可以通過標簽信息來確定

帶切口的扁平吊裝帶可以使用，但是需要注意此類合成纖維吊裝帶是不能用于物體吊裝的，因為破損的扁平吊帶的使用能力已經(jīng)遭到了破壞，吊索具達到了報廢的要求，所以不能再按照起重吊裝帶的使用方法作業(yè)了。

而需要注意的是帶有切口的吊裝帶，雖然不能用于物體的吊裝使用，但是可以用做物體與吊具的加墊使用，其作用就是阻隔兩者之間摩擦，減少纖維吊裝帶的損壞，從而延長吊索具的使用壽命。所以達到報廢要求的吊裝帶不要隨便的丟棄，因為在日后的吊裝作

彩色吊裝帶外包布指的是環(huán)眼部分的工藝，而包布的作用有三個，一是統(tǒng)一雙眼吊裝帶環(huán)眼的縫合，二是在吊裝作業(yè)時通過環(huán)眼包布的顏色快速辨別出扁平吊裝帶帶身與環(huán)眼的位置，三是通過環(huán)眼包布增加其耐磨度，從而延長起重吊裝帶的使用壽命。 吊裝帶規(guī)格型號 環(huán)眼包布 材質(zhì) 顏色 長度 厚度 備注 白色吊裝帶 滌綸布 滌綸絲 黑色/灰色 環(huán)眼長度的1/3 1毫米 常規(guī)品 丙綸吊裝帶 滌綸織帶 滌綸絲 白色

部分吊裝作業(yè)之所以使用帶顏色的吊裝帶，是因為吊裝作業(yè)對于吊裝的安全性要求較高，目前市場上的彩色吊裝帶均為國標吊帶，安全系數(shù)為六倍，與常規(guī)白色吊裝帶相比較破斷力大很多，可以預防吊裝作業(yè)過程中一些意外情況發(fā)生時不會出現(xiàn)吊裝事故。
例如三噸六米吊帶常規(guī)白色吊裝帶的安全系數(shù)為四倍，也就是說在動載吊裝過程中無論是吊裝速度，還是吊裝高度引起的被吊物負載的增加，均不能超過或者接近于12噸，不然扁平吊裝帶就會斷裂，但是這樣未知的事情是

被吊物上沒有吊點時如需使用扁平吊裝帶吊裝作業(yè)，應在選擇合成纖維吊索具時就向起重吊帶生產(chǎn)廠家表達清楚，避免出現(xiàn)吊索具規(guī)格型號選擇錯誤的情況發(fā)生。因為沒有吊點的被吊物使用合成纖維吊裝帶起吊時有兩種不同的吊裝方式，而兩種方式不僅需要使用的吊索具的承載噸位不一樣，就連所需要使用的吊帶米數(shù)也不同。
例如結套吊裝物體需要注意被吊物的周長，因為需要將扁平雙眼吊裝帶以數(shù)字6的方式將被吊物放置在孔內(nèi)，所以扁平吊帶的使用長度時物體

供應吊裝帶時廠家提到的廠標雖然是扁平吊裝帶的一種標準，但是此類標準與合成纖維吊裝帶執(zhí)行標準是不一樣的，字面意思廠標就是按照廠家自己要求的標準進行的制造，而吊裝帶執(zhí)行標準則是國內(nèi)吊帶統(tǒng)一生產(chǎn)制造的要求。
所以在購買或者使用時應根據(jù)自身的使用需求選擇合適的吊裝帶規(guī)格型號，在這里吊裝帶生產(chǎn)廠家表示不是廠標的吊帶就不好不能使用，是因為扁平吊帶廠家在生產(chǎn)制作時，會根據(jù)吊裝現(xiàn)場的使用限制，生產(chǎn)符合使用的規(guī)格型號，而此時就需要